汽车耐久性测试的概念其实是相当直观的。在大多数情况下，就是简单地将它的使用寿命缩短到几个月到一年的较短时间。虽然这个概念可能很简单，但做起来并不容易。
测试的过程可能意味着每周七天，每天24小时在测试轨道上驾驶汽车超过一个月。也可能是将汽车放在测试台上，以每小时120英里（每小时193.1公里）的速度运行数月。车门的耐久性测试可能就是每天打开关闭数千次，连续一个星期甚至一个月。
事实上，对于在美国的道路上行驶的汽车可能面临的每一种真实的挑战，都有一种测试来模拟它。对于那些从底特律三大汽车制造商到小型零部件供应商的业内人士，他们都会采取一切必要措施，确保他们的产品能够经受最后的时间考验。
但是，就耐久性而言，时间并不总是最基本的考虑要素。
加利福尼亚州汽车测试和开发服务公司（ATDS）副总裁Linwood Farmer表示：“我一直告诉人们我们销售的是信息，而不是里程数。为了收集这些信息，为大多数主要汽车制造商和供应商合作并提供独立服务的ATDS公司会对汽车和零部件进行各种各样的测试。他说：“我们有车在拉斯维加斯、凤凰城、密歇根和加利福尼亚进行24小时驾驶测试。今年晚些时候，我们在阿拉斯加的费尔班克斯进行测试，我们会做任何需要的测试来得到客户需要的信息。”
其他测试包括使用梅赛德斯奔驰广告中所见的四柱振动台，其中每个车轮位于液压柱的顶部。支柱与电脑相连，电脑操作支柱来模拟汽车在真实世界中所经历的颠簸和撞击事件。ATDS也会将汽车放置在亚利桑那的沙漠中，在汽车四周安装的镜子反射太阳光到汽车身上，以测试油漆或织物是否会褪色，并能承受高温。该公司还测试汽车门锁开关，无线电旋钮，后视镜等小型产品。ATDS会测试制造商希望他们测试的任何东西。
制造商想要改善汽车质量及耐用性。ATDS则配合汽车制造商的要求增加在新车和现有车辆上的工作。一些制造商像梅赛德斯奔驰拥有内部测试设施，用于特定的汽车系统。然而，包括美国 ，以及大多数汽车制造公司都在寻找独立的实验室进行测试，因为它们通常比较便宜，而且和室内实验室一样精确。另一个独立实验室的例子是内华达州汽车测试中心，它拥有超过3,000英里（4,828公里）的测试轨道，其测试环境符合 合同规定的要求。
当测试汽车的耐用性时，ATDS公司会努力提高测试的准确度和精确度。准确度定义为测试过程的设计和执行情况。另一方面，准确度是测试过程反映真实世界的程度。测试可能是精确的，但可能并不准确，这就是为什么ATDS公司要尽可能在现实世界中测试的原因。信息越准确，解决方案就越好。为了得到准确的测试结果，即使需要在严酷的情况下在阿拉斯加的冬天驾驶汽车，ATDS公司都会去做。
试验目的不同
耐久试验，是为测定产品在规定使用和维修条件下的使用寿命而进行的试验，，为预测或验证结构的薄弱环节和危险部位而进行的试验。
疲劳试验，是为了测试产品材料的 疲劳疲坏的能力，并在试验过程中观察材料产生局部的 性损伤和裂纹现象。
试验内容不同
耐久试验的内容主要包含以下项目：高低温试验、温度循环、温度冲击试验，温湿度试验，振动试验，冲击碰撞试验，防尘防水试验，三综合环境试验。
疲劳试验的内容主要包含以下项目：接触疲劳试验、高温疲劳试验、热疲劳试验、腐蚀疲劳试验。
试验意义不同
耐久试验，可以找出产品设计制造中哪些零件耐久性方面存在的问题，以此为依据进行设计优化，同时通过测量主要件的磨损量变化，同时通过测量主要件的磨损量变化，可计算出新产品的使用寿命。
疲劳试验，可以得出产品材料在不同环境下的疲劳强度，以此得出产品材料的 疲劳疲坏的能力，推测产品的使用寿命。
扩展资料
耐久试验的基本步骤
确定系统或组件在整个寿命期内可能遇到的应力，包括环境应力和负载。确定环境应力时要考虑环境条件、设备通/断循环、各种工作模式和维修活动的次数。
确定产品的材料对寿命期内所遇到的各种应力的敏感度及其潜在故障模式。对于耐久性试验来说，不必考虑那些不会引起材料老化的应力。
根据前两个步骤中收集到的信息确定耐久性试验的试验剖面。
使用加速应力缩短试验时间。如果不用加速应力，完成整个试验剖面可能要几年时间。因而要用加速应力将试验时间压缩到可以接受的程度。
参考资料来源：百度百科-耐久性试验
百度百科-疲劳
性质
疲劳试验：检查人体的疲劳程度的实验。
耐久试验：是机械，机电，家电等产品在设计过程中验证产品使用寿命的一项重要的测试。
作用
疲劳试验：通过人体疲劳检测仪对人体的舌面或唾液便可得知pH值，通过pH值得知人体疲劳程度。
耐久试验：为了测定产品在规定使用和维修条件下的使用寿命、预测或验证结构的薄弱环节和危险部位，找出产品设计制造中哪些零件可靠性方面存在问题，以便进行改进设计或提高工艺水平，同时通过测量主要件的磨损量变化，可计算出新产品的使用寿命。
扩展资料：
耐久试验的4个基本准则：
加速应力下的故障模式必须与外场应力下的相同，即加速应力条件要保持真实性；
施加的加速应力应在材料的弹性极限之内；
在额定应力或更高应力的作用下，其故障概率密度函数曲线形状应当是一致的；
批生产设备的寿命特性应是可再现的，不可再现率要低于5%。
参考资料来源：百度百科-疲劳试验
参考资料来源：百度百科-耐久测试
